![]() |
Наименование марки: | DAILY REFINING |
Номер модели: | 6d16 |
МОК: | 1 |
цена: | negotiable |
Подробная информация об упаковке: | Тяжелая деревянная коробка, легкая картонная коробка |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение |
6d16 6D16 Пистоновый комплект для частей двигателей Mitsubishi 23411-93c20
описание продукта
Номер части: |
23411-93C20 |
Для моделей: |
6D16 |
вес | 2 кг |
Гарантийный срок: | высокое качество низкая цена длительный срок службы |
Качество: | 1 год |
Информация о поршне:
6D16 Комплект для капитального ремонта
6D16 - поршневое кольцо
6D16 Пистоновый комплект
6D16 поршень цилиндрового двигателя
6D16 цилиндровая оболочка/оболочка
6D16 Комплект полного уплотнения
6D16 - уплотнение головки цилиндра
6D16 головка цилиндра
6D16 цилиндровый блок
6D16 Сборка двигателя
6D16 Кэмшафт
6D16 коленчатый вал
6D16 впускной клапан
6D16 Выхлопный клапан
6D16 коленчатый вал
6D16 Масляный насос
6D16 Стыковочный стержень
6D16 Группа основных подшипников
6D16 Набор подшипников с соединительными прутками
6D16 Топливный насос
6D16 Насос для впрыска топлива
Соответствующие двигатели:
Основные причины сжигания нефти:
1. уплотнение масла клапана устарело и не может эффективно предотвратить вход моторного масла в камеру сгорания через клапан;
2У турбокомпрессора протекает масло, которое просачивается в выхлопную трубу турбокомпрессора.
3Слишком большое количество углеродных отложений блокирует поршневое кольцо и теряет его эластичность, что ослабляет эффект очистки масла;
4. поршневое кольцо и цилиндр изношены, разрыв между ними слишком большой, и герметичность воздуха снижается, в результате чего масло выходит в камеру сгорания;
5Оливковое кольцо изнашивается, и избыток масла на стенке цилиндра не может быть полностью скреблен.масло будет поступать прямо в камеру сгорания из разрыва между поршнем и стенкой цилиндра, чтобы сгореть.
Пистоновое кольцо играет роль уплотнения поршня, которое может не только предотвратить попадание газа в цилиндре в каркас,но также предотвратить масло в каркасе от входа в цилиндр. Износ поршневого кольца также является одной из важных причин сжигания моторного масла. В настоящее время замена поршневого кольца может решить проблему сжигания масла.
Поскольку в обработке и сборке поршневого кольца могут быть некоторые ошибки, сопротивление трения между поршнем и стенкой цилиндра относительно велико.После замены поршневого кольцаПродолжительность пробега аналогична продолжительности пробега нового автомобиля, обычно около 1000 километров.обратите внимание на скорость транспортного средства и ездите с постоянной скоростью, чтобы достичь наилучших условий работы.
![]() |
Наименование марки: | DAILY REFINING |
Номер модели: | 6d16 |
МОК: | 1 |
цена: | negotiable |
Подробная информация об упаковке: | Тяжелая деревянная коробка, легкая картонная коробка |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение |
6d16 6D16 Пистоновый комплект для частей двигателей Mitsubishi 23411-93c20
описание продукта
Номер части: |
23411-93C20 |
Для моделей: |
6D16 |
вес | 2 кг |
Гарантийный срок: | высокое качество низкая цена длительный срок службы |
Качество: | 1 год |
Информация о поршне:
6D16 Комплект для капитального ремонта
6D16 - поршневое кольцо
6D16 Пистоновый комплект
6D16 поршень цилиндрового двигателя
6D16 цилиндровая оболочка/оболочка
6D16 Комплект полного уплотнения
6D16 - уплотнение головки цилиндра
6D16 головка цилиндра
6D16 цилиндровый блок
6D16 Сборка двигателя
6D16 Кэмшафт
6D16 коленчатый вал
6D16 впускной клапан
6D16 Выхлопный клапан
6D16 коленчатый вал
6D16 Масляный насос
6D16 Стыковочный стержень
6D16 Группа основных подшипников
6D16 Набор подшипников с соединительными прутками
6D16 Топливный насос
6D16 Насос для впрыска топлива
Соответствующие двигатели:
Основные причины сжигания нефти:
1. уплотнение масла клапана устарело и не может эффективно предотвратить вход моторного масла в камеру сгорания через клапан;
2У турбокомпрессора протекает масло, которое просачивается в выхлопную трубу турбокомпрессора.
3Слишком большое количество углеродных отложений блокирует поршневое кольцо и теряет его эластичность, что ослабляет эффект очистки масла;
4. поршневое кольцо и цилиндр изношены, разрыв между ними слишком большой, и герметичность воздуха снижается, в результате чего масло выходит в камеру сгорания;
5Оливковое кольцо изнашивается, и избыток масла на стенке цилиндра не может быть полностью скреблен.масло будет поступать прямо в камеру сгорания из разрыва между поршнем и стенкой цилиндра, чтобы сгореть.
Пистоновое кольцо играет роль уплотнения поршня, которое может не только предотвратить попадание газа в цилиндре в каркас,но также предотвратить масло в каркасе от входа в цилиндр. Износ поршневого кольца также является одной из важных причин сжигания моторного масла. В настоящее время замена поршневого кольца может решить проблему сжигания масла.
Поскольку в обработке и сборке поршневого кольца могут быть некоторые ошибки, сопротивление трения между поршнем и стенкой цилиндра относительно велико.После замены поршневого кольцаПродолжительность пробега аналогична продолжительности пробега нового автомобиля, обычно около 1000 километров.обратите внимание на скорость транспортного средства и ездите с постоянной скоростью, чтобы достичь наилучших условий работы.